2016年04月16日《市政公用工程》每日一练

采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降，加筋台背适宜的高度为(     )m

顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（　）加固线路

有关挂篮结构设计要求的表述，正确的有(     )

常用的人工补偿器有(     )

桥梁按跨越障碍的性质划分可分为(     )

在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层；垫层的作用主要有(     )

钢管焊接规范的检验主要包括（　）

2013年案例分析（三）
背景资料：
某公司承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为 800 米，跨度为 15 米，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工，其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。
施工准备阶段，某公司项目部建立了现场管理体系，设置了组织机构，确定了项目经理的岗位职责和工作程序；在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。
其余略。

某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。
事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见表1。

背景
某公司中标承建日消纳量为200t的大型城市垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。渗出液依地势排入邻近的污水处理厂，进水井为跌水方式，水面落差5.0m，采用预制沉井法施工。施工项目部技术负责人编制了工程施工组织设计，按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供沉井专项方案论证表；运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。