2016年02月03日《公路工程》每日一练

桥梁悬臂拼装法施工的块件拼装接缝一般分为(     )与胶接缝两种

桥梁施工用的普通钢筋，钢筋的纵向焊接应采用(     )

水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用(     )

软土地基一般具备的工程特性是(     )

隧道地质超前预报的方法是(     )

隧道地质超前预报的方法是(     )

公路工程施工招标的项目应当具备的条件有(     )

背景材料：
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m 4×120m 70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50〜75m，桥墩采用群粧基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯，悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。

背景资料：
某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：
（1）工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%。具体的调值公式为：
P=P0×（0.15 0.35A/A0 0.2B/B0 0.3C/C0）
式中 A0、B0、C0——基期价格指数；
A．B．C——工程结算日期的价格指数。
（2）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清。
（3）工程进度款按月结算，业主从第一个月起，从承包商的工程价款中按5%的比例扣除保修金，工程保修期1年。
该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算各月份的工资、材料价格指数见表：

某高速公路大桥(654-3×110 65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。
移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

背景资料：
某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长75km，占总长度的86%。公路K8 300～K54 920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主，该段路基以填方为主。
当路基高度0<H<1．52m时，需对原地面下挖，下挖深度至路床顶面以下80cm，路床80cm采用7%石灰改良弱膨胀土填筑。当路基高度H≥1．52m时，采用湿度控制法处理，路床80cm采用弱膨胀土掺7%石灰土填筑，路堤两侧包边处理，边坡两侧各2．5m(不包括碾压超填宽度)为7%石灰改良弱膨胀土填筑。填筑方案见下图。

施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床底面，然后进行包边土施工，填至路床底面，最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下，土块粒径小于37．5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。