2016年01月20日《公路工程》每日一练

下列选项中，可在雨期施工地段为(     )

支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是(     )

桥梁施工用的普通钢筋，钢筋的纵向焊接应采用(     )

热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为(     )

桥梁建筑高度是指(     )

“前锋线比较法”主要适用于(     )的进度计划检查

洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应(     )

在测量工作的各个程序中实行(     )

公路施工中修建便桥的类型一般有(     )

某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左长线3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16㎡，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14顺序组织施工。
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。