2016年02月24日《市政公用工程》每日一练

现浇壁板缝混凝土浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在（　）时进行

下列事项，不属于城市桥梁工程模板支架施工的安全措施的是(     )

低合金高强度结构钢制作钢梁时的焊接环境温度不应低于(     )℃

池壁施工缝进行凿毛处理时，其根部的混凝土强度应至少达到(     )MPa

城市垃圾填埋场泥质防水层施工质量检验项目，应包括渗水试验和(     )检测

下列关于燃气管道补偿器安装的说法，错误的是(     )

现浇(预应力)钢筋混凝土水池施工，张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用(     )

在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，试验主要目的是确定(     )等参数

城区内常用的钢梁的架设方法有(     )

某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10 100m，终点里程为DK10 868m，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件：
事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50ram。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。