2016年02月09日《市政公用工程》每日一练

下列关于预制装配水池壁板现浇混凝土施工的说法中错误的是(     )

对于行道树的修剪应注意分支点，应保持在(     )m以上，相邻树的分支点要相近

水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料时，宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净（　）砂

采用挂篮一悬浇施工工艺浇筑斜拉桥主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑(     )的刚度要求

地下燃气管道埋设在机动车不能到达地方时，最小覆土厚度不得小于(     )m

土压式盾构开挖控制说法正确的是(     )

由下列(     )等构成了水泥混凝土道路

2007年案例分析（一）
背景资料：
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

2013年案例分析（二）
背景资料：
A 公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给Ｂ公司，桥台基坑底尺寸为 50×8m，深 4.5m；施工期河道水位为-4.0m，基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道（用于弃土和混凝土运输及浇筑）。 基坑开挖图如下：

在施工前，B 公司按 A 公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依按照图 2-1 提供的地质情况按表 2-1 确定。
表2-1基坑坑壁容许坡度表（规范规定）

在施工安全技术措施中，B 公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查在施工安全技术措施中，B 公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值日：对机械等危险源进行了评估，并制定了应急预案。
基坑开挖前项目部对 B 公司作了书面的安全技术交底并双方签字。

某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力混凝土箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。在实施遇到下列一些情况：
（1）施工单位根据梁的尺寸、数量、工期确定张拉机具的数量、尺寸，对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
（2）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架进行了强度、刚度和稳定性验算。为满足施工后梁体设计标高要求，设置预拱度考虑的因素有：
1）卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度；
2）支架在荷载作用下的非弹性压缩和弹性压缩；
3）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。