2016年02月08日《市政公用工程》每日一练

仅依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙，属于(     )挡土墙

水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成，不得超过（　）。分层摊铺时，应在下层养护（　）后，方可摊铺上层材料。

石灰稳定土有良好的板体性，强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于(     )℃时强度几乎不增长

城市道路土质路基压实的原则有(     )

埋地聚氯乙烯(PVC)双壁波纹大直径排水管道施工要点包括(     )

根据树木的习性和当地的气候条件，适宜的种植时期可分为(     )移植

某道路工程基层使用石灰稳定土，面层采用水泥混凝土，①在道路开工前做了大量的施工准备工作，进行了现场准备工作：对施工交通方案提出了要求。经过测试混凝土的配合比满足弯拉强度的要求。③在石灰稳定土基层的施工过程中出现了以下情况：
（1）土中的有机物含量应小于15%，石灰粉应通过15mm的方孔筛。
（2）碾压时采用8T以上的碾压机碾压，先轻型后重型，严禁使用薄层贴补的方法找平，碾压厚度初定为250mm。
④在水泥混凝土路面的施工过程中出现了以下情况：
（1）使用32.5的普通硅酸盐水泥，为了保持水泥的性能，新出厂的水泥到达现场后立即使用。
（2）在混凝土的浇筑过程中，将第一拌混凝土用于现场浇注。摊铺时发现一部分混凝土出现了离析现象，所以加入适量的水，将其搅拌均匀。
（3）对于混凝土面层的胀缝处理采用了假缝的形式，传力杆采用螺纹钢筋。

某城市道路工程，项目经理部技术负责人主持编写了项目质量计划，该质量计划体现了质量管理人员的过程控制。在质量计划的实施过程中，项目经理定期组织项目技术负责人验证质量计划的实施效果，对项目质量控制中存在的问题和隐患提出解决措施。
工程竣工后，该项目内部质量审核员按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录，项目经理组织有关专业技术人员按最终检验和试验的规定，根据合同要求进行全面验证。
工程交工后，项目经理部编制了撤场计划。

背景资料：
A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。

某城市桥梁工程，业主在招标文件中规定：工期T(周)不得超过80周，也不应短于60周。某施工单位决定参与该工程的投标。在基本确定技术方案后，为提高竞争能力，对其中某技术措施拟订了三个方案进行比选。方案一的费用为C1=100 4T，方案二的费用为C2=150 3T，方案三的费用为C3=250 2T。
这种技术措施的三个比选方案对施工网络计划的关键线路均没有影响。各关键工作可压
缩的时间及相应增加的费用如表2所示。
表2假定所有关键工作压缩后不改变关键线路。